动力方面，回顾已上市的纯电版车型，新车在后轴布置了一台型号为XTDM27的单电机，最大输出功率190kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速时间仅为6秒，CLTC工况下的续航里程为515km。增程版车型由1.5L高压缩比阿特金森循环发动机作为增程器，最大输出功率70kW，峰值扭矩141N·m，与一台峰值功率160kW的驱动电机直连，CLTC工况下的纯电续航可以达到200km，综合续航里程1200km，馈电百公里油耗仅为4.5升。

外观方面，采用扶光美学设计理念打造，顺滑曲线勾出溜背的车体造型，同时也让它拥有更低趴的体态，呈现出一眼心动的惊艳感。启源A07的前脸都采用了新能源车型常用的封闭式格栅设计，贯穿式头灯组辨识度非常之高，横向布局拓展视觉宽度，机盖上的筋线造型流畅，连接下方鲨鱼鼻断面，强调简约优雅的稳重动势，并通过压低车头得到了良好的低风阻指标。车身侧面，新车采用溜背设计，再加上隐藏式门把手和低风阻轮圈，视觉效果颇具动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905mm*1910mm*1480mm，轴距为2900mm。车尾方面，尾灯同样也是采用了全贯穿式设计，圆润的造型使得尾部看上去非常优美，并且姿态方面不会显得太过臃肿。

内饰方面，长安启源A07采用了新能源车型惯用的简洁设计风格，功能区以“悬浮岛屿”为设计灵感，从中控台到中央扶手箱，一直延伸至车门扶手，形成环绕式的岛屿设计。车内还配备了同级领先的15.4英寸大屏，清晰度达到2.5K，内置行业主流的8155芯片，进一步强化功能与需求互动的便利性。

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