从全国百城范围来看，2021年通勤高峰拥堵指数同比下降的城市数量占比达到66%。通勤高峰时段内，城市道路交通拥堵指数的下降，在一定程度上反映了城市通勤出行的改善。

据悉，该榜单所采用的通勤高峰拥堵指数，是指工作日早晚高峰时段内，实际行程时间与畅通行程时间的比值，可一定程度反映城市整体交通拥堵状况。以北京为例，其2021年通勤高峰拥堵指数为2.048，代表在平均意义上，上下班高峰期道路交通出行所用的时间是畅通状态下的2.048倍。

具体来看，2021年全国通勤高峰拥堵排名前三的城市，分别为北京、重庆、长春。而与2020年同期相比，青岛、南京的拥堵水平有所下降，退出榜单前十；河北地区衡水、秦皇岛、唐山、廊坊、邢台等多城降幅明显。另一方面，随着疫情影响逐步消退，武汉市内通勤高峰拥堵指数明显提升，位列全国第七

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