消费者对汽车，尤其是中国品牌汽车有了更高和更细致化的要求，这也促进车企加速向高端化、智能化、数字化转型。中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘亦功说：“汽车品牌高端化，不仅是要提供高端的产品，更要提供以产品和技术为依托，能够满足用户出行需求，极致体验的高端生态服务，这是一个时代进步的必然结果，也是时代赋予我们的机会。”如今的一汽，紧密围绕体验化、电动化、智能网联化、共享化、生态化等发展方向，通过自主创新、深度战略合作和联合开发，为企业注入了强大的生命力，品牌逐步走向高端化发展道路。

为了稳定和扩大汽车消费，我们看到北、上、广、深等地都出台了增加限购指标的政策。同时，新车消费补贴、以旧换新补贴和老旧汽车淘汰补贴等利好举措，也为国内汽车消费市场注入新活力。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，工业和信息化部将按照国家决策部署，立足构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，提高供给水平，完善政策措施，努力推动汽车产业和消费双升级。

消费者对汽车，尤其是中国品牌汽车有了更高和更细致化的要求，这也促进车企加速向高端化、智能化、数字化转型。中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘亦功说：“汽车品牌高端化，不仅是要提供高端的产品，更要提供以产品和技术为依托，能够满足用户出行需求，极致体验的高端生态服务，这是一个时代进步的必然结果，也是时代赋予我们的机会。”如今的一汽，紧密围绕体验化、电动化、智能网联化、共享化、生态化等发展方向，通过自主创新、深度战略合作和联合开发，为企业注入了强大的生命力，品牌逐步走向高端化发展道路。

同为地方支柱型车企的北汽集团，在新能源领域也取得了长足进步，旗下极狐品牌代表着中国新能源高端向上的中坚力量。北汽集团总经理助理兼北汽蓝谷董事长刘宇也在论坛上分享了精彩观点。他认为：“拥有完善的智能化平台是品牌强大的基础。北汽蓝谷引入各行业高端人才，建造新势力模型，将互联网思维、用户思维等赋能到传统制造业上，及时洞察市场所需，为消费者带来更智能化的汽车产品和用户体验。”

2021中国汽车消费洞察报告”同步首发。报告显示，车市触底复苏，智能化、电动化加持下迈入新增长阶段。此外，汽车产品品质与体验提升，带动新能源市场爆发，且汽车消费群体持续年轻化，女性比例用户持续增长。而品牌格局分化加剧，优胜劣汰提速，其中中国品牌向上，产品价值持续提升，产品更加多元化、细分化，智能化成为产品竞争的关键点。

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