| 2020年度沃德十佳发动机与动力系统 | |
| 发动机/动力系统 | 代表车型 |
| 宝马3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机 | 宝马M340i |
| 戴姆勒3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机+48V轻混系统 | 梅赛德斯-奔驰GLE 450 |
| FCA 3.6升自然吸气V6发动机+48V轻混系统 | Ram 1500 |
| 福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机 | 福特Mustang 2.3T |
| 通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机 | GMC SIERRA |
| 通用6.2升自然吸气V8汽油发动机（顶置气门） | 雪佛兰科尔维特Stingray |
| 本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统 | 本田雅阁锐·混动 |
| 现代150kW纯电动系统 | 现代KONA EV |
| 现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机 | 现代索纳塔 |
| 日产2.0升可变压缩比直列四缸汽油发动机 | 日产Altima（天籁） |
| 注：上述排名按品牌英文首字母顺序排列 | |
“Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”的新名字自本年度评选开始正式采用。从“十佳发动机”到“十佳发动机及动力系统”这一名称的改变，也意味着全球的汽车工业正在进行转型，车辆的动力系统不再仅仅是单一的发动机、内燃机，而是更加多样化。沃德十佳大奖评选诞生于1995年，被誉为是行业内最具影响力的榜单之一。
从今年的获奖名单中，我们也可以看出当今汽车工业的一些转变：实用的皮卡车型并不一定需要V8发动机、家用轿车并不一定需要V6发动机、电动SUV也能充满驾驶乐趣。沃德高级内容总监德鲁·温特（Drew Winter）表示：“汽车产业不仅仍在持续对内燃机进行创新型研发，与此同时，他们在混合动力汽车、纯电动汽车、48V轻度混合动力汽车、氢燃料电池汽车方面的投资也在持续加码。”
『参与2020年度“沃德十佳”评审的沃德编辑』
官方透露，2020年度大奖的候选车型/动力系统虽不及去年的39款，但仍达到了26款之多。通过2019年10-11月份在底特律市区进行的日常通勤驾驶测试，沃德评审编辑们最终从26款候选车型中选出了当中的“十佳”作为2020年度大奖获得者，其中也包括部分在往年评选中已经获得过“十佳”称号的车型/机型。
据了解，参与评选车型的基础价格不能超过6.5万美元（约合人民币45.54万元），编辑评分的项目则包括每套动力系统的功率、扭矩、可对比的各种指标、NVH抑制水平、燃油经济性，以及新技术应用情况。获奖的厂家将于2020年1月16日在底特律举办的沃德十佳发动机和动力系统峰会上得到表彰，同期举办的内容还将包括沃德分析师和供应商/厂商代表共同参与的圆桌晨会
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