E-HS9，由红旗品牌集结全球优质资源与前瞻技术，倾力打造，有着太多的首创和第一。定位上，这款车被誉为中国首款全尺寸豪华SUV ，5.2米的车长，3.1米的轴距，加上大气磅礴的家族式前脸，高山飞瀑般的格栅设计，锋芒毕露的前大灯，以及“鹰击长空”式的整体造型，成就了红旗E-HS9豪华、霸气、高端，又不失庄重、典雅的国之利器形象，威武之躯、凌动惊云。

凭借着一定要实现关键核心技术自主可控的决心和信念，中国一汽不断在技术攻坚上取得突破，构建了全面的自主技术布局。红旗E-HS9一款车上，就实现了全球四大首发、五大独创安全技术。

四大核心技术包括：智能驾驶、高智能双冗余底盘系统、AR实景导航、无线充电系统。依托FEEA2.0电子电气架构的前瞻属性，红旗E-HS9搭载的高速代驾自动驾驶系统，可以在0-120km/h车速范围内根据交通环境情况进行自动换道，响应周期小于10ms。另外还可以实现车辆自主定位、智能寻找车位和全自动自动泊车入位以及接驾等操作，成为了国内首款自动驾驶L3级量产车型。红旗E-HS9还配备了全球首发的动力电池无线充电技术，为用户提供无线对位图像提示，带来便捷的停车充电体验。配合车辆空气悬架自动调节无线充电传输距离，最大充电效率大于91%。

红旗品牌独创的五大安全技术，包括主动安全、被动安全、高压安全、功能安全和信息安全。其中主动安全方面，红旗E-HS9全车采用26个智能感知传感器及V2X通信模块，从而提供周全的前碰/侧碰预警、道路偏离预警和主动制动等多个场景的主动安全防护。被动安全方面，红旗E-HS9的车身高强钢占比超过70%，其采用9H安全笼式车身结构，全车采用8安全气囊系统，车身侧面增加电池防护结构，保护电池心部不受挤压。高压安全方面还建立实时绝缘功能监测与多级绝缘报警机制，保障高压系统安全。功能安全方面，红旗E-HS9达到了安全等级ASILD，控制系统失效概率降低至10fit的水平，这意味着这辆工作一亿小时才有失效一次的可能。

红旗品牌独创的五大安全技术，包括主动安全、被动安全、高压安全、功能安全和信息安全。其中主动安全方面，红旗E-HS9全车采用26个智能感知传感器及V2X通信模块，从而提供周全的前碰/侧碰预警、道路偏离预警和主动制动等多个场景的主动安全防护。被动安全方面，红旗E-HS9的车身高强钢占比超过70%，其采用9H安全笼式车身结构，全车采用8安全气囊系统，车身侧面增加电池防护结构，保护电池心部不受挤压。高压安全方面还建立实时绝缘功能监测与多级绝缘报警机制，保障高压系统安全。功能安全方面，红旗E-HS9达到了安全等级ASILD，控制系统失效概率降低至10fit的水平，这意味着这辆工作一亿小时才有失效一次的可能。

红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，采用前后双电机的电四驱结构，最大功率为405kW，峰值扭矩750N·m，在此强劲的动力驱动之下，红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒。

在将中国品牌新能源车型的产品力推升到了全新高度的同时，红旗E-HS9 以50.98万元- 72.98万元的售价也突破了国产车型价格的天花板，与豪华品牌的中大型SUV直接竞争。

引导中国汽车产业向‘高质量发展、高品质消费升级、高技术自立自强、民族自治品牌做强做优做大、汽车产业强国’方向发展。

红旗E-HS9在7月28日首秀并开启盲订后，市场反应极其火爆，到目前为止，该车已累计收到1427份订单，其中来自海外的订单多达650份。

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