上路就被抓 消费者不再被“忽悠”

北京街头的“货改客”车型开始出现后，交管部门增强了执法力度，尤其是某些热门“货改客”车型被重点查处。加上媒体对此事的报道，原本以为可以“偷偷”开的“货改客”曝光率激增，反而成了被关注的话题

此前市场上的这些“货改客”车型在出售时，经销商往往会使用“不用摇号上京牌”等诱导性话语，吸引消费者购买。而在实际购买此类车型的消费者中，一部分不清楚客车、货车都悬挂蓝色京牌，认为“只要是北京蓝牌就能当小客车开”，容易被销售人员误导。而另一部分消费者则清楚地了解“货改客”是违法行为，但依旧铤而走险，抱着侥幸心态将改装后的车型当作小客车上路。

这种基于乘用车产品改进而来的货车版。通过拆除后座、增加车厢隔板、明窗换盲窗、贴车身发光条、车身喷涂总质量字样等方式，成为一辆符合相关国家标准的封闭货车。按规定，这些车型在上牌登记时，将被登记为“小型半封闭货车”或“小型封闭货车”。

这些车辆本来就是乘用车，是厂家“特供”的。为照顾一些消费者的“京牌”需求，买车后先使用货车身份上京牌，然后再进行改装，普通人从外观上很难再看出是货车。

有销售人员为了误导消费，曾对消费者购买这类车型违法改装使用所带来的风险刻意规避，甚至曾表示过，“我们店上个月卖出去60多辆，都是上的货车牌，从没听说过被罚的。”

此前市场上的这些“货改客”车型在出售时，经销商往往会使用“不用摇号上京牌”等诱导性话语，吸引消费者购买。而在实际购买此类车型的消费者中，一部分不清楚客车、货车都悬挂蓝色京牌，认为“只要是北京蓝牌就能当小客车开”，容易被销售人员误导。而另一部分消费者则清楚地了解“货改客”是违法行为，但依旧铤而走险，抱着侥幸心态将改装后的车型当作小客车上路。