儿童节了，估计看到这篇文章的也没有儿童，我就不祝大家节日快乐了。往年六·一我们都是出个文章，介绍一些和汽车有关的玩具，算是和儿童节贴个边儿。不过不是所有读者都有孩子，有孩子的也不一定真会去买那些东西。于是我想出一个东西，我估计几乎所有汽车之家用户看到它都能勾起一段儿时的 创立于1937年的丰田汽车，在80多年的发展历程中推出了众多脍炙人口的经典车型。有趣的是，丰田旗下不少车型的命名都与“皇冠”有关，而且有大量车型的名字以字母"C"开头。这是巧合还是另有深意？本文，我们就来聊聊丰田的车名故事。

丰田品牌名称及车标的演变

TOYOTA这一名称源自于企业创始人丰田喜一郎的姓氏“TOYODA”。丰田初期生产的轿车名称曾使用TOYODA，在1936年丰田举行了名称征集活动并将其变为了TOYOTA。这一转变标志着丰田从一个小的个人公司发展成为一个社会企业。

1937年开始批量生产的早期轿车"丰田AA型"上，采用了由体现速度感的羽翼和丰田的汉字图案组合而成的车标设计。由"丰田"汉字与丰田发源地爱知县首府名古屋市的象征物组合而成的标识被用于丰田最早的G1型卡车上。

现在的丰田车标是1989年公司创立50周年纪念时发表的。它的设计耗费了大约5年时间，当时，丰田在海外的知名度不断上升，因此要有一个与其知名度相称的标识。车标中有3个椭圆，左右对称，在大椭圆内的两个相互垂直的椭圆分别代表顾客和厂家的心，其轮廓线重叠象征着彼此心心相印。这两个相互垂直的小椭圆的整体外轮廓为"Toyota"的首字母"T"，象征着丰田，同时也象征着方向盘，即车辆本身。外面的大椭圆象征环绕着丰田的世界。而每个椭圆的轮廓线都参考了毛笔书法的精髓，采用了不同粗细的笔划。

战前车型命名：两个英文字母组合

丰田制造汽车的历史可以追溯到20世纪30年代，二战前以仿制欧美车型为主，并以简单的两个英文字母（或字母+数字）组合作为车名，如1936年问世的首款量产轿车AA，及其衍生的敞篷版车型AB等，这种命名方式一直沿用到50年代中期。

因商标纠纷而更名的丰田吉普

1953年起，丰田开始批量生产吉普车，最初作为警察巡逻车，随后林野厅以及电力公司等也开始采用。不过，由于吉普这一称呼与Willis公司的商标权发生摩擦，因此丰田当时的董事及技术部长梅原半二，在1954年给予这款四轮驱动车新的命名——Land Cruiser，直译为“陆地巡洋舰”，音译为“兰德酷路泽”，是一个具有充分自信和气势磅礴的名字。

英文字母“C”开头的车名

1955年，在“用自己的双手制造一辆国产轿车！”这种强烈的意识下，丰田完全依靠国内技术创造出来了Crown，直译为“皇冠”。因为其符合日本道路的设计而大受欢迎，第一代皇冠在销量上压倒了众多进口车，在日本轿车市场中占据首位。丰田在中国的发展，可追溯至1964年对华出口首批皇冠轿车。

作为日本高级轿车的代表作，丰田皇冠至今已传承了15代。2005年，一汽丰田将第12代皇冠导入国产，凭借原汁原味的产品力、深入身心的品牌形象，该车在国内取得了名利双收的成就。然而，随后导入的两代车型在产品及营销策略上接连失误，使得皇冠在国内一步步陷入被动。2020年，驰骋国内15年的国产皇冠悄然落幕。

1957年，丰田推出了定位低于皇冠的中档轿车Corona，后者在拉丁语中同样是“皇冠”的意思。从上世纪70年代起，Corona开始批量进口到中国市场，其在国内被称为丰田“日冕”。它曾是国内中档轿车的标杆，直到90年代初佳美(参数|询价)取代日冕，成为最受国人欢迎的丰田中档轿车。丰田Corona总共传承了十代，于2001年彻底结束生产。

Corolla，在拉丁语中译为“小皇冠”，在国内被成为卡罗拉。该车最初上市是在1966年，当时日本总人口已经突破1亿，那是一个充满诱惑的开始，被称为“3C”的空调、彩电和轿车成了国民富裕的象征。家庭都在单核化（夫妻加一个孩子），居住在郊外，对于家用车的需求大量增加，日本的汽车普及即将爆发。

初代卡罗拉采用了许多日本初次、丰田初次的技术和配置。当时汽车的换挡杆一般都在转向柱上，但着眼欧洲以及高速公路时代的来临，卡罗拉采用了地板式操纵杆的4速变速器。另外，因为麦弗逊式悬架不仅能扩大发动机舱空间，还能进一步实现轻量化和成本的降低，所以经过反复研究和实验，卡罗拉首先开始在日本量产车中采用。

第一代卡罗拉从构想阶段起，就作为欧洲市场竞争车型来研发。同时，考虑到对美出口，将发动机变更为1100cc等，从开发阶段就以全球视野积极地进行推进。卡罗拉衍生了轿车、旅行车、两厢轿车等车身结构，还以因地制宜、用途多变的思想为基础，制造出满足本地化消费者喜好的车辆，从而得到了全世界的认可。2004年，第9代卡罗拉由一汽丰田引入中国进行生产，至今已发展至12代。卡罗拉无疑是一汽丰田的扛鼎，占据销量近50%。

1967年，为了纪念丰田自动织机的创立者“丰田佐吉”诞辰100周年，丰田在皇冠Eight车型基础上打造的一款豪华轿车，命名为Century，直译为世纪，它是丰田乃至整个日本定位最高的顶级豪华轿车。丰田世纪的使用者中不乏很多日本政企官员，丰田还在世纪的基础上为日本天皇打造了专属座驾。目前丰田世纪已发展至第三代，最新一代车型保留了多年传承的奢华设计风格，传承匠人手工技艺打造，同时融入了更多现代化的科技性细节及配置。