[汽车之家 国内谍照]  日前，我们从国家工信部获得了新款广汽丰田雷凌(全景看车)(参数|询价)的申报信息。新车基于TNGA架构GA-C平台打造，相比于现款车型，新车在外观上进行了升级，动力则与现款车型保持一致。

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从申报图来看，新车外观进行了较大的升级，前脸的进气口较现款车型尺寸明显增大，同时新车车标也上移至发动机盖上，双擎版车型则采用特殊蓝色标识。此外，雾灯区域变成了LED灯带。

尾部来看，新车后保险杠采用了全新样式，与美版卡罗拉XSE相似，采用了单边单出式排气设计。燃油版和双擎版的区别来自尾部的LOGO以及尾标字母。

动力方面，新款雷凌动力与现款车型保持一致，分别推出1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型。其中，燃油版车型搭载一台型号为9NR或8NR的1.2T四缸发动机，最大功率116马力（85千瓦），满足国六排放标准。双擎版车型搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大功率98马力（72千瓦）。关于新车更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 李娜）

很久以前，鹅村绝大部分人家都种玉米，只有老王种大豆。拿种大豆赚来的钱，老王盖了三进三的大院子，还娶了漂亮的婆姨，生活不要太滋润。现在，眼红的村民也开始种大豆，品种还比老王的好，老王有些坐不住了。

在中国新能源汽车市场，也有不少“老王”。凭借先发优势，他们一度混的风生水起，但随着越来越多的竞争者入局，舒适区正在被打破。

第一个让“老王们”坐不住的，是特斯拉。往后，却不仅仅是特斯拉。

◆“鲶”斯拉搅乱江湖

国产特斯拉Model 3一季度批发销量16680、上险销量16015辆，力拔头魁。仅3月的上险销量就有11278辆，接近排在第二到第七6款车的总和。

以一当六，真真是屠榜的节奏！

同期，比亚迪旗下所有新能源车型的批发销量是21522辆、纯电动车型上险销量11113辆；北汽新能源所有纯电动车型批发销量10508辆、上险销量4028辆……（摊手）

特斯拉这条鲶鱼，把原本你好我好大家好的纯电动市场搅得巨浪滔天。

这还仅仅是开始。

2020年的补贴新政业已出台，其中有这么一条新标准：售价30万元以上的新能源乘用车没有补贴（换电模式车型除外）。

这一标准立马炸开了锅，不少车企瑟瑟发抖，如果特斯拉降价，同级车型、竞品车型还怎么活？真的为一众欲与特斯拉试比高的车型捏着一把汗。什么叫乘胜追击，什么叫马踏联营。

要警惕的只是特斯拉这条大鱼吗？远处还有一群集结的沙丁鱼，不得不防。欧洲人甚至日本人，不会一直按兵不动。

◆沙丁鱼？在哪儿？

去年7月起，中国新能源车市一头扎进了下行通道，月度批发销量持续同比下降，到今年3月，已连续九连降。一季度，国内新能源乘用车累计批发销售11.4万辆，累计同比下降55%，仅从市场规模看，全行业回到了2018年同期的水平。

慌，真的慌了。

FM997

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