售价：14.68-19.08万元
首先我们来说说红旗H5，作为中国老百姓心目中的“国车”品牌，红旗之前的表现可以说是让人比较失望的，不过近两年品牌的转型让我们看到了一些年轻的气息，也正是在这波操作下，今年第一季度红旗的销量同比增长了88%。
大红旗的设计太深入人心了，轻易改变风险很大，H5的中网在中国扇面的思路上，提升了高度，左右两边的角度更大，跟倾斜的头灯相连，这种凶狠的感觉与以往任何一辆红旗都不一样。
外观变得运动，不妨碍它依旧给人“大红旗”的感觉，无论是长度还是轴距，在同级别中，H5都不算小，但低矮的车身并不会让它显得臃肿，侧面线条还是比较利索的。 内饰没有外观给人的印象深，相比之下还是有点保守。用料尽可能突显高档，使用软质材料和皮革的地方很多，不过车内还是有一些木纹饰板，跟外观给人的运动感稍有点差异。车机系统功能很多，可以上网听在线音频，还带一些社交功能。空调除了风量外全部采用触摸按键，并且十多个按键全都集中在面积不大的一片区域中，对盲操作很不友好。目前上市的红旗H5都搭载了这台1.8T发动机，变速箱是6AT，为了满足国六的排放标准，发动机的最大功率已经下调到了180马力，从发动机的参数和变速箱来看都毫无疑问是求稳的做法，可能数据上没那么抢眼，但这对厂家和消费者来说都不是件坏事。另外新款的红旗H5还将会增加一款169马力的1.5T的发动机，1.8T发动机的参数也将会上调至197马力。
H5是红旗的转型之作，这是一辆有烟火气的红旗，从它身上我们看到了这个品牌的朝气，应该说它的出现让红旗更加接地气。骨子里它还是一辆舒服的车，却有着一副年轻、运动的外观，虽然让年轻人一下接受红旗这个品牌可能有些困难，但至少它针对的人群不再只是至少4、50岁的中年人了。在车系中，30TD 智联灵动版是我们认为性价比最高的车型，它装配了19英寸轮圈，带有自适应巡航、"红旗智联"车载系统、语音控制系统等。平心而论，16.18万元的指导价不低，但目前市场上有着1万多元的优惠，综合看下来还是能跟市面上的对手拼一番的，而且你不得不承认，红旗品牌在相当一部分国人心中是有加成的，这也是它的优势所在。
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售价：10.88-16.88万元
接下来介绍的这款车是传祺GA6，与前面说到的红旗H5不同的是，眼前的已经是它的第二代车型了，传祺是中国品牌里比较早尝试进军中型车领域的品牌，去年8月份全新GA6的上市，也表明传祺对这片市场还是抱有信心的。
虽说每个人喜欢的设计不同，但我认为GA6无论外观、内饰，都能获得大部分人的好感。10.88-16.88万元如果对应海外品牌，基本上只能买到紧凑型的入门车型到中配，而且它本身的基础配置不低，日常使用不会觉得有欠缺，高配车型主要贵在多媒体和舒适性配置上，这部分就还要看您自身的需求了。在车型推荐中，我们认为270T 自动豪华版最值得推荐，12.68万元的售价可以拥有无钥匙进入/启动、主驾驶电动调节座椅、定速巡航、8英寸触摸屏，家庭使用还是有一定性价比的。
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● 吉利博瑞
售价：13.68-17.98万元
相比其它几款车，吉利博瑞在中国品牌中型车中是相对知名度比较高的，在2015年上市时它就引起了不小的轰动，还一度被称作“最美中国车”。
博瑞的外观给人的感觉也是大，这种大不像H5那样低矮修长，不是GA6那种看图显大，而是实实在在的大，全方位的大。在这次我们介绍的四款车中，博瑞的长、宽、高都是最大的那个，而大车正是中国消费者所喜爱的，吉利深谙这一点。 吉利在设计上早已经找到了自己了方向，博瑞的内饰一上眼就有着不输海外品牌车型的设计，在方向盘、挡把等细节地方也能突显出高级感，用料和做工更是不会让人失望。车联网似乎已经成了这个时代新车的标配，博瑞自然也不会在这方面落下风。
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