[汽车之家 国内谍照] 我们此前曾报道了几何C(参数|询价)的申报图以及预告图，日前我们又从相关渠道获得了一组几何C冰雪测试的谍照，虽然该车车身经过了重度伪装，但仍能看出该车大致造型设计。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
据悉，几何C现已在内蒙古海拉尔完成了冰雪测试。该车将搭载ITCS3.0电池智能温控系统，官方称该系统可将动力电池单体温差控制在±2℃以内，从而保证电池组在适宜温度下运行，以提升车辆在低温下的续航能力（提升20%左右）及安全性。此外，新车还将拥有热泵空调、车身轻量化等技术。
几何C将采用“一字型”矩阵式头灯，其内部共有80颗LED光源，此外从预告图看，头灯尾端还加入了几何英文“GEOMETRY”标志，凸显其纯电动车身份的同时还提升了精致感。新车采用封闭式前中网设计，在其前包围两侧还能看到线条凌厉的通风口造型。几何C车侧线条流畅，悬浮式车顶使其更加运动、时尚，此外官方所称的“刀斧式腰线”为新车营造出蓄势待发的视觉感受，同时该腰线设计又具备分散气流、降低风阻系数的作用，官方称几何C风阻系数仅为Cd0.273。此次谍照未公布新车尾部细节，但从预告图和申报图来看，几何C尾部呈下宽上窄造型，视觉重心较低，凸显了新车运动性风格。此外新车采用了贯穿式尾灯设计，官方称其内部共包含216颗LED灯源，尾灯外侧还额外设有弧形灯带，视觉效果飘逸。两年后它的首款原型车试制成功，然而二战的爆发阻挡了铃木的造车计划，日本政府认为战争期间生产小型民用汽车是没有意义的，于是铃木被迫回到纺织领域。直到战争结束10年后，铃木的汽车制造才得以恢复。
续航部分，预计几何C共有400km和520km（NEDC工况下）两种续航版本车型，动力部分，两个版本车型均将搭载最大功率为150kW，峰值扭矩达310N·m的永磁同步电机。
值得一提得是，几何C还将应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能。（文/汽车之家 尤冬青）
在纺机行业站稳脚跟后，铃木开始考虑扩大经营范围，并将目光锁定在了生产小汽车上。
在美国的扶植下，战后的日本经济强势复苏，民用车市场也逐渐打开。铃木抓住机遇于1952年推出了第一款摩托车Power Free。50年代中期，日本政府开始架设全国性的高速公路，为汽车的发展打下基础。铃木再次把握住机会，在1955年推出了第一款搭载360cc发动机的四轮汽车Suzulight。1965年，铃木进入船外机领域，两年后铃木在泰国建立了首家生产二轮车的海外工厂。1970年，铃木推出了首款四轮驱动汽车吉姆尼。为了拓展业务，1974年，铃木开始涉足医疗福祉机器（电动轮椅）和住宅销售领域。1980年，铃木进入通用发动机领域，推出新型发电机产品。
铃木汽车与中国市场结缘是在20世纪80年代初，当改革开放的春风吹向神舟大地，中国汽车工业迎来了前所未有的发展机遇。随着和平与发展成为时代主题，昌河、长安等有着军工背景的企业在“军转民”过程中，纷纷引进铃木公司的技术，在全国各地生产铃木血统的微型厢式车和微型卡车。
2018年，长安汽车以1元钱正式收购长安铃木全部股份，宣告了这家在华发展了25年，曾经一度辉煌的合资车企的终结。
除了长安铃木以外，1995年，铃木在中国的第二家汽车合资企业江西昌河铃木汽车有限责任公司挂牌运营1937年，铃木启动了小型汽车研发项目，由于长期经营不善，2009年，昌河铃木被划归至长安汽车集团旗下，2013年二次重组转嫁北汽集团。2018年，日方股东从合资公司中撤资，昌河铃木也成为了历史。
顺应中国汽车工业发展和日趋激烈的市场竞争的客观要求，1992年，国家正式批准长安为开发生产经微型轿车生产基地之一。当时，与长安共同生产铃木奥拓的还有另外三家军工背景企业：吉林江北、湘潭江南、西安秦川。在追求规模效益的大背景下，组装奥拓所需的零部件在系统内统一配套，车身覆盖件由长安统一供应。
为了加快奥拓微型轿车的发展和生产基地的形成，1993年，长安与日本铃木、日商岩井合资成立了重庆长安铃木汽车有限公司（中方持51%股份），合同期30年。起初，长安铃木曾凭借奥拓、羚羊等车型在国内赢得了小车之王的美誉，但2012年起却逐步走向边缘化。股份），合资三方分别为昌飞集团、日本铃木、冈谷钢机。昌河铃木的产品覆盖微型客（货）车、经济型轿车和发动机等领域。
2012年退出北美市场、2018年退出中国市场，在接连失去全球第一、第二大单一市场后，铃木将发力重点放在了更加重视小型车的印度。铃木通过与丰田汽车合作，满足向电动车转型的需求。铃木汽车印度子公司Maruti Suzuki在2020年印度新德里车展上发布了全新电动概念车Maruti Concept Futuro-e，表明了其进军电动车市场的意图和决心，也展示了该品牌未来产品的设计方向。希望铃木在下一个百年的发展更加顺利，最后再次祝愿品牌100岁生日快乐！
FM997
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